Цель конгресса – сформировать национальную стратегию взаимодействия потребителей туристических услуг с представителями отраслевого бизнеса и  разработать меры по повышению конкурентоспособности российского туризма.

Комментируя результаты мероприятия, Михаил Бажинов отметил, что по информации Федерального агентства воздушного транспорта  российская гражданская авиация ежегодно демонстрирует рост производственных показателей. За последний год рост объёмов авиаперевозок составил 10 %. В 2017 году услугами компаний пассажирских перевозкок воспользовались 105 миллионов человек в сравнении с 20 миллионами авиапассажиров в 2000 году. 

Как прозвучало в докладе, серьезный импульс росту пассажирских перевозок дал чемпионат мира по футболу в РФ. Подводя итоги туристического сезона 2018 года, руководитель Федерального агентства по туризму также констатировал рост объемов выездного турпотока за девять месяцев текущего года на 10 процентов, а въезд иностранных граждан в Россию – на 8 %. 

Среди популярных зарубежных направлений назвали пляжные курорты, экзотические страны, горнолыжный сектор. Среди отечественных маршрутов  наибольшим спросом традиционно пользуются Москва, Казань, Санкт-Петербург и Золотое кольцо. 

В ходе обсуждения отметили следующие проблемы: рост цен на авиабилеты в ряде регионов, низкий уровень доступности туристических услуг для маломобильных групп населения. Особенно это касается воздушных судов, не оборудованных с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями.

 

Участники конгресса обратили внимание на острый дефицит парка современных самолетов для местных авиалиний и необходимость дальнейшего расширения флота региональной авиации.

В заключение эксперты также обсудили возможности развития не только таких перспективных направлений, как санаторно-курортный, гастрономический, религиозный, медицинский, но и космический туризм. 

«Сегодня туризм рассматривается как индустрия гостеприимства.  Необходимы конкретные меры по повышению его конкурентоспособности. Не секрет, что зачастую эти люди сталкиваются с ситуациями и правилами, которые с их точки зрения ущемляют права человека. В первую очередь, нужно законодательно менять взаимодействие между туроператорами и авиаперевозчиками», – подчеркнул Михаил Бажинов.